有轨电车的暴力事件



  • 2019-06-16
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今天可以揭示Metrolink上的恐惧和暴力。

乘客,司机和检票员受到攻击和威胁,而人们则在电车和平台上恐吓人们。

工会领导人在晚上和周末要求在一些麻烦的地方派遣保镖。

在一项对乘客的调查中,近一半人表示他们目睹了麻烦,近90%的人表示应该有更好的电车安全性。

Metrolink工作人员和大曼彻斯特旅客运输管理局的高级内部人员对暴力事件的警惕造成了警方的削减。 18个月前负责监管电车的人员减少了一半多。

据一位消息人士透露,男子组织可以透露,现在只有12名警员和一名警长在24英里的轨道上行驶 - 一次只有两名警察在巡逻。

工会领导人表示,司机们坚持认为,在电车恢复强大的穿制服的警察存在之前,他们将不会感到安全工作。

Altrincham车站和Bowker Vale,在Bury线上,已被强调为有多达100名年轻人的吵闹帮派的问题区域。

Altrincham-Manchester和Stretford-Sale延伸吸引了最多的麻烦,特别是在晚上和周末。

暴力

但是一名警察交通局长坚持认为该网络是安全的,并且没有证据表明存在越来越多的暴力事件。

GMPTA主席罗杰琼斯呼吁对工会和乘客的索赔进行调查。

运输联盟Unite的区域性工业组织者Bobby Morton表示,票务检查员在询问门票后遭受了过去一年的客户殴打,他每周都收到工作人员受到攻击或恐吓的报告。

他说:“口头和身体攻击的数量都有显着增加。

“当我问他们为什么时,他们说这是因为大曼彻斯特警察减少了他们的存在。带走穿制服的军官恰逢报告给我的事件数量增加。

“我的成员只会穿着穿制服的警察才会感到更加安全。”

在2006年10月的预算削减期间,GMP削减了位于Cheetham Hill的29强Metrolink部门。

该部队与GMPTA签订监管网络的合同将于7月结束,届时该角色将移交给独立的Carlisle Security Services,后者已经在曼彻斯特的公交车上取得了成功。

自民党的GMPTA成员,基思惠特莫尔说:“过去一年来,反社会行为以及诸如袭击和威胁等更严重的事件一直呈上升趋势。

“我们的注意力,特别是前司机的注意力,特别是在夜间,他们感到受到威胁。一些司机说他们觉得他们需要一名保镖。这些攻击应该是零容忍的。”

GMPTA主席罗杰·琼斯说:“在过去的18个月里,我们已经将Metrolink的检查员和公共安全人员的数量增加到50人,但令我担心的是,听到安全性可能会有所降低。”

无意识

男子组织本周报道了前女警朱莉·皮克福德是如何被一群三十多岁的人带到奥特林厄姆站的服务中失去知觉的。

负责监管该站的英国交通警察发言人表示:“最近几个月,官员对奥特林厄姆站的一些孤立的反社会行为事件做出了回应。我们与GMP一起在车站进行了多次联合行动。”

GMP交通网络部门负责人艾伦·格林(Alan Greene)表示:“GMP没有证据显示有关攻击和反社会行为的报告和统计数据显示事件在过去18个月中有所增加。他们仍处于非常低的水平。

“就Metrolink上的安全存在而言,我们已经分阶段采用GMPTA方式,因为我们一直在失去军官,他们一直在增加他们接受过高水平训练的保安人员。因此,没有减少电车上穿制服的保安人员。“

“这是一个非常安全的交通系统,但很明显,使用和使用它的人都觉得有问题。我们非常重视这一点,并将与GMPTA合作,让人们感觉更安全。”

来自大曼彻斯特运输执行官的Michael Renshaw说:“GMPTE致力于解决公共交通犯罪问题,我们相信经过修订的巡逻安排将为整个网络提供高度可见,专注和灵活的资源。

“严重犯罪事件很少发生。绝大多数人对我们的报道都严重不足。

“我们正在继续与GMP和地方当局合作,采取各种措施来解决反社会行为事件。”

来自运营商Stagecoach的Andy Morris说:“我们致力于乘客安全和保障,并与警方,自己的员工和GMPTE合作,以确保系统上的旅程尽可能安全。”

你觉得有轨电车安全吗? 有你的发言权。




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